فروش ویژه خودروسازان برای دلالان
تاریخ انتشار: ۷ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۴۳۴۲۴
در بدعت تازه خودروسازان بزرگ مقرر شده متقاضیان خودرو پیش از ثبت نام با افتتاح حساب وکالتی نسبت به بلوکه‌کردن مبلغ کامل خودرو اقدام کنند؛ طرحی که عملا بسیاری از خریداران را از چرخه خارج می‌کند و دلالان با حساب پر و پیمان خود به‌راحتی ثبت نام را انجام می‌دهند.
به گزارش ایران اکونومیست، روزنامه جام جم نوشت: «خودروسازان داخلی که با تولید خودروهای بی‌کیفیت در میان مردم شناخته می‌شوند، در بدعتی تازه اعلام کردند از این پس متقاضیان خودرو برای ثبت نام باید تمام وجه خودرو را در یک حساب وکالتی بلوکه کنند تا پس از آن وارد چرخه قرعه‌کشی شوند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
امید قالیباف در این خصوص گفت: در شرایط فعلی که هنوز عرضه و تقاضا در تعادل قرار ندارد و اختلاف قیمت بازار و کارخانه زیاد است، موضع وزارت صمت و وزارت اقتصاد، بر مدل موفق عرضه در بورس کالاست اما پس از گذر از این شرایط، خودروساز باید در تعامل با شورای رقابت، برای آینده عرضه خودرو در بورس کالا تصمیم‌گیری کند.
آنچه از سخنان سخنگوی وزارت صمت دریافت می‌شود این است که اگر قیمت خودرو نزدیک بازار نشود، شاهد تقاضای کاذب در بازار خواهیم بود و به بیان دیگر با فروش خودرو با قیمت بالاتر در بورس کالا می‌توان تقاضای بازار را مدیریت کرد.
یکه‌تازی خودروسازان
خودروسازان که در دو سال اخیر توانسته‌اند نظرات خود را به کرسی بنشانند، برای مدیریت بازار از الگوی جدید بلوکه‌کردن مبلغ کامل خودرو رونمایی کردند. این در حالی است که در تمام نقاط جهان خودروسازان کلاس جهانی برای فروش خودرو شرایط ویژه‌ای را در نظر می‌گیرند. این تلاش برای فروش محصولات به دلیل رقابت حاکم در بازار است اما خودروسازان داخلی در یک بازار بدون رقیب تصمیم‌های دلبخواه می‌گیرند.
طرحی برای دلالان
تامین کامل قیمت خودرو پیش از ثبت نام به‌راحتی توسط دلالان یا اقشار متمول جامعه امکان‌پذیر است و بسیاری از خریداران واقعی برای تامین یکباره این مبلغ با مشکلات عدیده‌ای مواجه هستند. آن طور که در گذشته معمول بوده خریداران بخشی از مبلغ را در ابتدا به حساب خودروسازان واریز و چند ماه بعد با تکمیل وجه، خودرو را دریافت می‌کردند. این تصمیم باعث فراری‌دادن خریداران واقعی خودرو می‌شود و زمینه برای حضور پررنگ دلالان و واسطه‌گران خودرو به وجود می‌آید.
اشکال شرعی بر ودیعه خودرو
در همین خصوص علیرضا سلیمی، نماینده دلیجان و محلات و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: وجه شرعی و قانونی اینکه گفته‌اند مردم باید ابتدا به صورت کامل پول خودرو را به حساب واریز کنند، بخش‌های مختلف باید در یک اتاق بنشینند و تصمیمی واحد در این زمینه بگیرند؛ چرا که تصمیم‌های متناقض مردم را آشفته کرده است؛ وجه شرعی و قانونی اینکه گفته‌اند مردم باید ابتدا به صورت کامل پول اتومبیل را به حساب واریز کنند، سپس در قرعه‌کشی شرکت داده می‌شوند، روشن نیست.
این روش غلط است
در همین خصوص امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت و بازار خودروی کشور اظهار کرد: زمانی که صورت مسأله غلط است، راه حل‌ها هم غلط خواهد بود و این اشتباهات مدام بیش از پیش خواهد بود. در اینجا صورت مسأله غلط این است که می‌خواهیم با رانت‌دهی به مردم، مشکل مردم را حل کنیم.
بلوکه‌کردن برای دو ماه
خودروسازان اعلام کردند که از ابتدای سال آینده طرح قرعه‌کشی برای واگذاری خودرو متوقف خواهد شد و با این پیش‌فرض که تا پایان سال نهایتا پنج قرعه‌کشی برگزار خواهد شد و از سوی دیگر با توجه به زمانبربودن رایزنی ایران‌خودرو و بانک‌ها که بیش از ۴۵روز زمان نیاز دارد، حال این سؤال مطرح می‌شود که این ضرب‌الاجل برای بلوکه‌کردن تا چه میزان اجرایی خواهد شد و حتی در صورت اجرا این همه هیاهو برای پنج دوره قرعه لازم بود؟
خودروهای فرسوده همچنان بلاتکلیف
در خصوص طرح جدید خودروسازان ابهام دیگری وجود دارد. مدیر عملیات فروش ایران‌خودرو گفته بود که از تعداد خودروهای عرضه‌شده در طرح اخیر ایران‌خودرو ۵۰درصد ظرفیت به طرح جوانی جمعیت و ۵۰ درصد هم به مشتریان عادی اختصاص پیدا کرده است. با توجه به اجرای هفتمین طرح جایگزینی خودروهای فرسوده در طرح اخیر، پس ۱۰درصد ظرفیت اختصاص‌یافته به طرح جایگزینی خودروهای فرسوده چه می‌شود؟ آنچه مشخص است صنعت خودرو بدون هیچ نقشه راهی به فعالیت خود ادامه می‌دهد و باید در ادامه همچنان منتظر استفاده از روش آزمون و خطا برای مدیریت بازار باشیم.»
منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: خودرو
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: خودرو ایران خودرو بلوکه کردن قرعه کشی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۴۳۴۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
وزارت راه: تلفات تصادفات رانندگی با واردات خودرو کاهش می‌یابد
به گزارش قدس آنلاین، سیدکمال هادیانفر با اشاره به وجود ۳۲۰۰ نقطه حادثه‌خیز در جاده‌های کشور اظهار کرد: بر اساس صورتجلسه بین پلیس و راهداری۸۸۷ نقطه حادثه‌خیز پر حادثه است.
وی با یادآوری اینکه اختلافی با پلیس در این زمینه نداریم، اما داده‌ها در رابطه با نقاط حادثه‌خیز دقیق نیست، افزود: از منابع داخلی وزارت راه وشهرسازی ۴۱۲ نقطه از اینها رفع شده است.
وی تصریح کرد: پیشنهاد دولت این بوده که در لایحه بودجه ۳۰۰۰ میلیارد تومان برای رفع نقاط حادثه‌خیز تخصیص یابد که مجلس آنرا تصویب کرده که البته گیر و گورهایی دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه ۶۰ درصد از تصادفات رانندگی در ۳۰ کیلومتری ابتدایی یا پایانی شهرها اتفاق می‌افتد، گفت: در برخی جاها حریم شهرهاست و برخی جاها حریم جاده‌هاست که در حال رفع آنها هستیم.
هادیانفر با بیان اینکه با تدابیر استانداران در نوروز ۱۴۰۳ تصادفات رانندگی در ۳۰ کیلومتری ابتدایی یا پایانی شهرها به ۵۶ درصد کاهش یافت، اضافه کرد: از NOGها خواسته‌ایم اگر طرحی برای کاهش تصادفات رانندگی دارند آنرا به وزارت راه و شهرسازی ارائه کنند تا بتوانیم تکلیف قانونی در این زمینه را اجرایی کنیم.
وی درباره وظیفه خودروسازان برای تولید خودروهای باکیفیت، اظهار کرد: در کمیسیون ایمنی راه‌ها این موضوع را پیگیری می‌کنیم، اینکه بگوییم فقط عامل انسانی باعث بروز تصادفات رانندگی است حرف درستی نیست. هفته گذشته جلسه‌ای با وزیر صمت داشتیم و وی از بنده موضوع ارتقای ایمنی در خودروها را مطالبه کرد!
وی ادامه داد: وزیر صنعت گفت چه کار کنیم که ایمنی در خودروها ارتقا یابد. بنده گفتم در دهه ۸۰ چه عواملی باعث کاهش جان‌باختگان ناشی از تصادفات رانندگی شد. یکی از موارد واردات خودروهای ایمن بود و خودروسازان به سمت رقابت با خودروهای وارداتی رفتند.
وی تاکید کرد: واردات خودرو علاوه بر ارتقا ایمنی، باعث رقابت بین خودروسازان می‌شود.
انتهای پیام/
منبع: خبرگزاری تسنیم
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد